Le gouvernement envisage de sélectionner Lockheed Martin Corp. pour offrir un soutien technique à la candidature du Japon visant à développer son propre successeur de nouvelle génération au chasseur F-2 mma de la Personal-Defense Force, ont indiqué des sources. L’entreprise américaine, située à Bethesda, Maryland, fabrique le F-35, le chasseur furtif à la fine pointe de la technologie que la Chine a décidé de présenter à l’Air SDF. Le gouvernement fédéral a apprécié les antécédents de Lockheed Martin pour le développement d’avions de combat sophistiqués, d’après les sources. Le choix arrive suite au gouvernement fédéral considéré comme Lockheed Martin, Boeing Co. et British BAE Techniques plc pour s’associer à Mitsubishi Weighty Sectors Ltd., qui dirige le projet de développement d’un avion de combat pour remplacer le F-2 vieillissant. Les avions F-2 devraient commencer à être retirés du service vers 2035. Le gouvernement prévoit de présenter environ 90 nouveaux avions de combat pour les changer. L’avion sera équipé d’une technologie furtive pour empêcher la reconnaissance radar ennemie, en plus de se prémunir contre les attaques par afflux électromagnétique, sur les comptoirs de la Fédération de Russie et de la Chine, qui déploient des chasseurs parmi les plus sophistiqués du monde. Le gouvernement a l’intention de réserver 70 milliards de yens (673 millions de dollars) dans la demande de budget de dépenses pour l’exercice 2021. Le gouvernement a convenu avec Mitsubishi Weighty en octobre de superviser la tâche. On peut également s’attendre à ce que IHI Corp. et Subaru Corp. participent à la construction des moteurs et des cellules, en conséquence, en tant que sous-traitants, vol en avion de chasse Deauville en fonction des ressources. Le système de renforcement de la protection à mi-parcours, mis en place en 2018, affirme que le Japon commencera plus tôt le développement de son successeur d’avions de combat tout en recherchant une coopération mondiale. Le Japon veut guider l’amélioration, contrairement à un constructeur d’avion étranger, pour construire une base puissante pour la construction d’avions de combat par lui-même. Lockheed Martin Corporation, une importante société américaine diversifiée avec des concentrations commerciales principales dans les produits aérospatiaux – tels que les avions, les lanceurs spatiaux, les satellites et les systèmes de protection – et d’autres systèmes et solutions de haute technologie. Environ la moitié des ventes annuelles de la société sont destinées à You.S. Département de la Défense. Lockheed Martin est également l’un des principaux entrepreneurs de You.S. Division of Power ainsi que la National Aeronautics and Space Administration (NASA). Il a été créé en 1995 par la fusion de Lockheed Company et de Martin Marietta Corporation, les deuxième et troisième plus importants entrepreneurs en construction de protection des États-Unis à l’époque. En 1996, la toute nouvelle activité s’est multipliée grâce à l’acquisition des dispositifs et techniques électroniques de protection de Loral Corporation. Lockheed Martin propose, entre autres avions, le chasseur multirôle F-16 Combating Falcon, le transport des services militaires C-130 Hercules, ainsi que l’avion de patrouille maritime P-3 Orion. Les projets supplémentaires comprennent, avec Boeing Business, le chasseur furtif mma F-22 Raptor et, en concurrence avec Boeing, le chasseur Joints Hit Mma (JSF). La société procède également à des améliorations, des modifications et à la remise à neuf de ses anciens appareils. Dans l’industrie spatiale, Lockheed Martin construit le Titan IV, le plus gros véhicule de largage extensible américain; les familles industrielles Atlas de lanceurs consommables; la fusée d’étage supérieur Centaur; le missile balistique lancé par un sous-marin Trident II; et des systèmes de missiles stratégiques plus petits pour les avions et les systèmes dépendant du sol. De plus, il peut fabriquer des satellites de services militaires (par exemple, pour le système de satellites de communication Milstar) et de nombreux satellites scientifiques, météorologiques et de télécommunications. Lockheed Martin fabrique le conteneur extérieur de propulseur pour la navette américaine et, dans le cadre d’une coentreprise avec Boeing appelée United Room Alliance, il gère au jour le jour les opérations et la gestion de la flotte de navettes pour la NASA. En tant qu’élément de Worldwide Release Solutions, une joint-venture créée en 1995 avec les sociétés russes Energia et Khrunichev, elle commercialise des services de lancement commerciaux Atlas et Proton dans le monde entier. La société produit également des systèmes de contrôle de tir, des radars et d’autres aspects du programme de combat Aegis de la marine américaine, qui surveille automatiquement les cibles agressives et dirige la protection contre les missiles. Il gère vraiment le fournisseur de services du Oak Ridge (Tennessee) Nationwide Laboratory ainsi que des Sandia Nationwide Laboratories au Nouveau-Mexique et en Californie. En 2000, Lockheed Martin comptait un effectif d’environ 150 000 travailleurs dans le monde. L’entreprise a pu vendre ses avions dans le monde entier, faisant de l’entreprise française Dassault un autre acteur du jeu sur le marché des avions de combat.